11月下旬，在日本东京纳博特斯克株式会社总部，会长松本和幸在接待常州经贸代表团时，对战略合作伙伴——我市今创集团给予高度评价，“视野开阔，令人钦佩的企业”。

　　近年来，今创集团先后与泰勒维克、日本小糸、住友电工、东海橡胶、纳博特斯克、德国虎伯拉等国外优秀企业合作，成立了6家合资公司，累计引进外资近亿美元。这种接连出击高效利用外资，在全市乃至全省尚不多见。

　　作为一家民营企业，今创集团以民引外的诀窍在哪里，对其他企业又有何借鉴意义呢？

　　通过与强者共舞，做强主业

“做强，才能做大。”今创集团董事长俞金坤表示，世界500强公司中，80%的是专业化公司，只有20%是多元化公司。今创作为铁路和轨道交通车辆内装、机械、电子等领域的生产企业，深刻认识到，只有做强主业，才能不断提高企业的市场占有率和核心竞争力。

　　俞金坤告诉记者，近年来，今创累计完成有效投入15亿元，积极与虎伯拉、小糸等国际行业领军企业合作，先后成立了4家轨道交通设备制造企业。“有些项目坚持盯了几年，机票都有一叠了。”通过合作，真正做大做强了轨道车辆装备这一主业。

　　除了合资，今创专注技术的引进、吸收和创新。其中，与法国SMTC公司开发高速列车铝蜂窝地板项目；买下纳博特斯克的技术，开发300公里高速列车门机系统；与德国凯尔公司合作开发高速列车座椅；与瑞士卡巴公司联手开发地铁车站屏蔽门。同时，与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际公司建立了长期战略伙伴关系，成为他们的优秀供货商。“只有善于和强者同台竞技，才能学到技术、管理、财务等方面的真本事，进而获得更多的合作砝码和发展空间。”俞金坤说。

　　通过有舍有得，立百年基业

　　小富即安、小胜则满，是民营企业利用外资的一个瓶颈。今创集团作为一家依靠8万元起家的民企，近年来持续快速发展、效益连年攀升，关键原因就是坚持“有舍才有得”的理念，不怕失利、失权、失势，以宽广的胸怀迎接挑战。

　　舍市场得技术。近年来，今创始终主动寻求最有发展实力的合作伙伴，与外方共同开发轨道交通市场，使企业在短时间内实现了脱胎换骨，从传统意义上的乡镇企业向现代企业转变。通过合资合作，企业产品连续获得3C认证及德国SLV机车车辆焊接认证证书，通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三位一体认证，成为国家级重点高新技术企业、省企业技术中心，获得中国民营科技创新奖。

　　舍权力得效益。在与外方的合作过程中，今创不看重股权结构分配，只在乎企业的长远发展。在6家合资企业中，常州虎伯拉今创交通设备公司、小糸今创交通设备公司、泰勒维克今创电子公司、住电东海今创特种橡胶公司等企业，外方占股都达50%，董事长也由外方人员担任。

　　舍股份得发展。在日前与挚信资本的合作中，今创舍得拿出股权，换来真金白银。利用这笔资金，今创集团进行关键技术改造，寻找新的国道交通产业项目，为企业下一步的上市奠定更为扎实的基础。

　　复制今创做法，我市民企可突破发展瓶颈

　　以民引外，能迅速提升民企规模和技术实力，也能快速形成新的经济增长点。

“复制今创模式，具有现实基础。”武进区商务局局长冯旭江介绍说，武进现有工业企业1.5万家，有着很强的配套、延伸和加工能力，涌现出华日升、新誉、恒立、龙城精锻等行业龙头企业100多家，这批企业将成为吸纳外资合作发展的生力军乃至主力军。市发改委、国土局相关负责人则表示，用地制约日益成为项目落地的最大瓶颈。我市民营企业许多由乡镇企业演变而来，起步较早，发展较快，自身掌握着一定的合法土地资源，而外资企业最关注手续规范、用地到位。以民引外正好使两者优势互补，实现利益的最大化。

　　推动以民引外，我市相关部门正积极行动。经信、商务等部门正在编制以民引外项目信息库，根据项目推进情况进行动态管理，今创集团指导有意向的民企与外商洽谈合作，为项目的推进穿针引线。武进区正加快制定优惠政策，在以民引外企业生产用电保证、排污总量区域平衡等方面给予倾斜，同时酝酿成立专项资金，对民企与海外著名企业进行合资合作实行以奖代补。